esde su concepcion, el pallet
se convirtiO on una importante
herramienta que facilita el movirniento
de mercaderias, tanto
dentro de un almacen como en las
operaciones de carga y descarga
de unidades de transporte. Hoy se
constituye, en la mayoria de los casos,
en un element° auxiliar esencial
en la operaciOn logistica.
El dador de la carga y la industria
manufacturera encuentran
en la utilization del pallet una
economia surgida de la unificaciOn
de la mercaderia y una
simplificaciOn para el almacenamiento
y los movimientos.
Por otro lads, el canal de distribuciOn
logra las mismas ven
Lajas en la recepcion y el almacenamiento
de los productos que
debe distribuir.
En el media se halls el transporte,
que independientemente
de quien is realice, industria o
canal (de distribuciOn y comercializaciOn),
con medios propios
o con un tercero contratado por
cualquiera de ellos, tambien encuentra
en el pallet ventajas, tanto
en la carga y descarga coma
en el manejo de la mercaderia
en los centros de cross docking
[centros en los que se concentra
el stock y que permiten, gracias
a una estructura de distribuciOn
aceitada, evitar los extracostos
de acumular inventarios cerca
de cads punts de entregai.
Habiendo transcurrido on
apreciable lapso de tiempo desde
las primeras aplicaciones en
1998, donde la Comision de Palletizacion
de la AsociaciOn Argentina
de Logistica Empresaria
(Arlog) definio las caracteristicas
del pallet Arlog de intercambio
quo se utilizaria para las cadenas
de consumo masivo, todavia
no se ha considerado la logistica
inversa de ese pallet reutilizable
que debe volver a la manufactura,
justamente por su caracteristica
intercambiable.
Mas and de la merma natural
que la industria conoce y
en general acepta sobre los pallets
de intercambio teniendo
en cuenta que tienen un costs,
un valor economics y una vida
Otll que varian de acuerdo con
so calidad el dador de la carga
demanda la rapida devoluciOn
de los pallets entregados con
el propOsito de reutilizarlos de
manors tal que se minimice la
cantidad en circulaciOn.
La administration de
pallets requiere
del compromiso
de todos los actores
de la cadena
Consideramos, entonces, que
el flujo de los pallets tiene un doble
sentido de circulacion y que
existe un proceso de retorno de
pallets reutilizables, desde el canal
hacia la industria.
Este proceso de devolucion
para la reutilizacion implica la
ocupacion de bodega en la unidad
de transporte, lo que constituye
un element° condicionante
por considerar.
El pallet tiene un volumen y
un peso significativos que ocupan
bodega. Por is tanto, tone
un costs de almacenamiento y
transporte. Para tener una idea,
ocupan aproximadamente el 10
por ciento de la capacidad de car
ga. Este doble sentido de circulaciOn
implica tambien una labor
de administracion, que se torna
compleja, ya que un operador logistic
° o una empresa do trans
portemanejadestinosyclientes
multiples que no necesariamente
utilizan pallets de la misma calidad.
Y no existe hasta el momento
un sistema formal de identificaciOn
de estas unidades en
el mercado.
La administracinn de pallets,
contemplando su proceso de retorn()
(logistica inversa) es una
funciOn que requiere del compromiso
de todos los actores de
la cadena de abastecimiento,
industrias, operadores logisticos
o empresas de transporte,
super mercados, mayoristas o
distribuidores.
Pero la responsabilidad principal
recae sobre el transports
coma encargado de que el pallet
se restituya al lugar de origen,
aspecto que implica un costo estimable,
que por ahora no ha sido
considerado en su total magnitud.
Es una excelente iniciativa,
tanto de Arlog corns de la Camara
Empresaria de Operadores
Logisticos (Cedol), el haber
constituido comisiones tecnicas
especificas pars el tratamiento
de este tema.
En ellas, se esta. analizando
esta realidad con el fin de proponer
recomendaciones que
contemplen las prioridades e
intereses de los eslabones involucrados,
que seguramente beneficiaran
a todos quienes propiciamos
la profesionalizacion
de las actividades logisticas desde
siempre.
EL AUTOR, especialista y gerente comercial cle
la compania Andreani Logi
se convirtiO on una importante
herramienta que facilita el movirniento
de mercaderias, tanto
dentro de un almacen como en las
operaciones de carga y descarga
de unidades de transporte. Hoy se
constituye, en la mayoria de los casos,
en un element° auxiliar esencial
en la operaciOn logistica.
El dador de la carga y la industria
manufacturera encuentran
en la utilization del pallet una
economia surgida de la unificaciOn
de la mercaderia y una
simplificaciOn para el almacenamiento
y los movimientos.
Por otro lads, el canal de distribuciOn
logra las mismas ven
Lajas en la recepcion y el almacenamiento
de los productos que
debe distribuir.
En el media se halls el transporte,
que independientemente
de quien is realice, industria o
canal (de distribuciOn y comercializaciOn),
con medios propios
o con un tercero contratado por
cualquiera de ellos, tambien encuentra
en el pallet ventajas, tanto
en la carga y descarga coma
en el manejo de la mercaderia
en los centros de cross docking
[centros en los que se concentra
el stock y que permiten, gracias
a una estructura de distribuciOn
aceitada, evitar los extracostos
de acumular inventarios cerca
de cads punts de entregai.
Habiendo transcurrido on
apreciable lapso de tiempo desde
las primeras aplicaciones en
1998, donde la Comision de Palletizacion
de la AsociaciOn Argentina
de Logistica Empresaria
(Arlog) definio las caracteristicas
del pallet Arlog de intercambio
quo se utilizaria para las cadenas
de consumo masivo, todavia
no se ha considerado la logistica
inversa de ese pallet reutilizable
que debe volver a la manufactura,
justamente por su caracteristica
intercambiable.
Mas and de la merma natural
que la industria conoce y
en general acepta sobre los pallets
de intercambio teniendo
en cuenta que tienen un costs,
un valor economics y una vida
Otll que varian de acuerdo con
so calidad el dador de la carga
demanda la rapida devoluciOn
de los pallets entregados con
el propOsito de reutilizarlos de
manors tal que se minimice la
cantidad en circulaciOn.
La administration de
pallets requiere
del compromiso
de todos los actores
de la cadena
Consideramos, entonces, que
el flujo de los pallets tiene un doble
sentido de circulacion y que
existe un proceso de retorno de
pallets reutilizables, desde el canal
hacia la industria.
Este proceso de devolucion
para la reutilizacion implica la
ocupacion de bodega en la unidad
de transporte, lo que constituye
un element° condicionante
por considerar.
El pallet tiene un volumen y
un peso significativos que ocupan
bodega. Por is tanto, tone
un costs de almacenamiento y
transporte. Para tener una idea,
ocupan aproximadamente el 10
por ciento de la capacidad de car
ga. Este doble sentido de circulaciOn
implica tambien una labor
de administracion, que se torna
compleja, ya que un operador logistic
° o una empresa do trans
portemanejadestinosyclientes
multiples que no necesariamente
utilizan pallets de la misma calidad.
Y no existe hasta el momento
un sistema formal de identificaciOn
de estas unidades en
el mercado.
La administracinn de pallets,
contemplando su proceso de retorn()
(logistica inversa) es una
funciOn que requiere del compromiso
de todos los actores de
la cadena de abastecimiento,
industrias, operadores logisticos
o empresas de transporte,
super mercados, mayoristas o
distribuidores.
Pero la responsabilidad principal
recae sobre el transports
coma encargado de que el pallet
se restituya al lugar de origen,
aspecto que implica un costo estimable,
que por ahora no ha sido
considerado en su total magnitud.
Es una excelente iniciativa,
tanto de Arlog corns de la Camara
Empresaria de Operadores
Logisticos (Cedol), el haber
constituido comisiones tecnicas
especificas pars el tratamiento
de este tema.
En ellas, se esta. analizando
esta realidad con el fin de proponer
recomendaciones que
contemplen las prioridades e
intereses de los eslabones involucrados,
que seguramente beneficiaran
a todos quienes propiciamos
la profesionalizacion
de las actividades logisticas desde
siempre.
EL AUTOR, especialista y gerente comercial cle
la compania Andreani Logi