ocas fuerzas armadas sudamericanas
estan mas necesitadas de reequipamiento
como las argentinas. Desde la
recuperation de la democracia, poco y
nada se invirtio en capacidad militar y
ese va mas alla del armamento: alcantambien
al material de fransporte y
logistica. Una sola ane’ cdota pinta bien
el panorama: viejos modelos Ford Ranchero
de los arios 60, todavia prestan
servicio como ambulancia en mas de
una unidad militar.
Sin embargo, las cosas parecen estar
cambiando y la epoca de vacas flacas
podria terminar. Al menos, esa es la lectura
que estan haciendo las terminales
automotrices que fabrican utilitarios
con las caracteristicas que demanda
este particular mercado. Asi, los mili
tares argentin. no solo recuperaran
algunas de las capacidades logisticas
perdidas sin° que iambi& estaran mas
a tono con el rest° de la regiOn, donde
se registra un fuerte incremento del
gasto militar.
En America del Sur, Chile ha mantenido
estable su inversiOn en equipamiento
para las fuerzas armadas y el
Ultimo tiempo Venezuela y Brasil se
sumaron fuertemente. De hecho, el presidente
brasilerio, Luiz Inacio Lula da
Silva, anuncin recientemente que en
2008 su pais duplicara. la inversion en
este rubro.
Adelantandose a los posibles movimientos
del Ministerio de Defensa
argentino, varies terminales automotrices
comenzaron a presen tar
sus productos y a tender, con algim
sigilo, puentes con las autoridades
civiles y militares que comandan las
Fuerzas Armadas. En la cartera militar
aclaran que no habra. compras en
forma inminente, pero aseguran que
se esta avanzando fuertemente en un
proyecto de repotenciacion del statema
militar nacional.
Con ese date en mente, Agrale la
fabrica brasileria de camiones,
y motores que tiene una filial en
nuestro pais mostrO su Marrua on
vehiculo todo terreno multiproposito
pensado originalmente para el ejercito
brasilerio que lo homologo en 2005.
Este jipe fun concebido para un use
intensive, gran capacidad de carga
puede portar un lanzamisiles y con
una mecanica sencilla.
Recientemente, Wee° presento en el
Comando de Arsenales, de Boulogne,
y ante medio centenar de oficiales el.
Daily 4×4 militar. Este vehiculo ofcece
dos opciones: Guarnicion (con traccion
4×2 o integral) y Campafia (4×4).
En la adaptacion de este vehiculo, Iveco
tom() en cuenta las sugerencias del
Ejercito argentino.
«Este Iveco Daily 4×4 esta. hecho para
las condiciones Inas severas de aplicaciOn.
Elevamos el nivel de exigencia
gracias a lo sugerido por los oficiales
que iban viendo cada ensayo. Si bien
ya super() las pruebas teOricas, las de
manual, ahora vienen las prgticas y
la idea es que el Ejercito lo pruebe bajando
desde San Antonio de los Cobres
hasta Ushuaia todas las veces que sean
necesarias», cont6 Fernando Fraguio,
director general de Iveco Argentina.
Mundialmente, el 10% de las ganancias
globales de esta empresa italiana
provienen de la division de vehiculos
de defensa (que incluye los tanques
Puma, Centaurs 8×8 y Ariete).
Iveco y Agrale’son sOlo dos de los
muchos fabricantes de utilitarios que
pusieron a los militares argentinos en
la mira con la expectativa de colocar
alguno de sus productos.
De hecho, el Estado Mayor Conjunto,
que tiene a su cargo los contingentes
argentinos que participan de las misiones
de estabilizacion en Haiti y Chipre,
incorporo este ario 14 camiones Mercedes
Benz 1725 4×4 para transporte
de personal y carga y cinco Sprinter
Ademas, esta preparando una nueva
licitacion para incorporar nuevos vehiculos
medianos y utilitarios o 4×4
para usar como ambulancias.
Pero la fuerza que mas demanda
de vehiculos terrestres tiene es, 16
gicamente, el EjOrcito. El arma, que
se ha especializado en recuperar material
antiguo, tambien incorpora vehiculos
0 km recientemente. Ademas,
hay gran expectativa por la evoluciOn
del acuerdo que meses atras firma la
Argentina con China Segan ese pacto,
se evaluaran las condiciones de an
helicOptero y un vehiculo de transporte
de origen oriental para su posible
adquisicion.
Los vehiculos de transporte militar
no solo son importantes para la defensa,
tambien son fundamentales para la
asistencia y rescate en situaciones de
catastrofe y emergencias civiles
estan mas necesitadas de reequipamiento
como las argentinas. Desde la
recuperation de la democracia, poco y
nada se invirtio en capacidad militar y
ese va mas alla del armamento: alcantambien
al material de fransporte y
logistica. Una sola ane’ cdota pinta bien
el panorama: viejos modelos Ford Ranchero
de los arios 60, todavia prestan
servicio como ambulancia en mas de
una unidad militar.
Sin embargo, las cosas parecen estar
cambiando y la epoca de vacas flacas
podria terminar. Al menos, esa es la lectura
que estan haciendo las terminales
automotrices que fabrican utilitarios
con las caracteristicas que demanda
este particular mercado. Asi, los mili
tares argentin. no solo recuperaran
algunas de las capacidades logisticas
perdidas sin° que iambi& estaran mas
a tono con el rest° de la regiOn, donde
se registra un fuerte incremento del
gasto militar.
En America del Sur, Chile ha mantenido
estable su inversiOn en equipamiento
para las fuerzas armadas y el
Ultimo tiempo Venezuela y Brasil se
sumaron fuertemente. De hecho, el presidente
brasilerio, Luiz Inacio Lula da
Silva, anuncin recientemente que en
2008 su pais duplicara. la inversion en
este rubro.
Adelantandose a los posibles movimientos
del Ministerio de Defensa
argentino, varies terminales automotrices
comenzaron a presen tar
sus productos y a tender, con algim
sigilo, puentes con las autoridades
civiles y militares que comandan las
Fuerzas Armadas. En la cartera militar
aclaran que no habra. compras en
forma inminente, pero aseguran que
se esta avanzando fuertemente en un
proyecto de repotenciacion del statema
militar nacional.
Con ese date en mente, Agrale la
fabrica brasileria de camiones,
y motores que tiene una filial en
nuestro pais mostrO su Marrua on
vehiculo todo terreno multiproposito
pensado originalmente para el ejercito
brasilerio que lo homologo en 2005.
Este jipe fun concebido para un use
intensive, gran capacidad de carga
puede portar un lanzamisiles y con
una mecanica sencilla.
Recientemente, Wee° presento en el
Comando de Arsenales, de Boulogne,
y ante medio centenar de oficiales el.
Daily 4×4 militar. Este vehiculo ofcece
dos opciones: Guarnicion (con traccion
4×2 o integral) y Campafia (4×4).
En la adaptacion de este vehiculo, Iveco
tom() en cuenta las sugerencias del
Ejercito argentino.
«Este Iveco Daily 4×4 esta. hecho para
las condiciones Inas severas de aplicaciOn.
Elevamos el nivel de exigencia
gracias a lo sugerido por los oficiales
que iban viendo cada ensayo. Si bien
ya super() las pruebas teOricas, las de
manual, ahora vienen las prgticas y
la idea es que el Ejercito lo pruebe bajando
desde San Antonio de los Cobres
hasta Ushuaia todas las veces que sean
necesarias», cont6 Fernando Fraguio,
director general de Iveco Argentina.
Mundialmente, el 10% de las ganancias
globales de esta empresa italiana
provienen de la division de vehiculos
de defensa (que incluye los tanques
Puma, Centaurs 8×8 y Ariete).
Iveco y Agrale’son sOlo dos de los
muchos fabricantes de utilitarios que
pusieron a los militares argentinos en
la mira con la expectativa de colocar
alguno de sus productos.
De hecho, el Estado Mayor Conjunto,
que tiene a su cargo los contingentes
argentinos que participan de las misiones
de estabilizacion en Haiti y Chipre,
incorporo este ario 14 camiones Mercedes
Benz 1725 4×4 para transporte
de personal y carga y cinco Sprinter
Ademas, esta preparando una nueva
licitacion para incorporar nuevos vehiculos
medianos y utilitarios o 4×4
para usar como ambulancias.
Pero la fuerza que mas demanda
de vehiculos terrestres tiene es, 16
gicamente, el EjOrcito. El arma, que
se ha especializado en recuperar material
antiguo, tambien incorpora vehiculos
0 km recientemente. Ademas,
hay gran expectativa por la evoluciOn
del acuerdo que meses atras firma la
Argentina con China Segan ese pacto,
se evaluaran las condiciones de an
helicOptero y un vehiculo de transporte
de origen oriental para su posible
adquisicion.
Los vehiculos de transporte militar
no solo son importantes para la defensa,
tambien son fundamentales para la
asistencia y rescate en situaciones de
catastrofe y emergencias civiles