La inseguridad en el transporte
de carga ocasiona cada vez mas preocupaciOn
entre los empresarios.
Ocurre que la actividad delictiva
de los piratas del asfalto tiene
una incidencia directs no solo en
el riesgo del traslado propiamente
dicho, sino tambiOn en los costos
del seguro, que, inevitablemente,
se veran afectados por mayores
requisitos de seguridad.
Por ese motive, los empresarios
del sector se preguntan cuales son
las alternatives al respect°. El director
comercial de la divisiOn de
servicios de riesgo de la firma de
seguros AON Argentina, Federico
Pollitzer, consider° que, para alcanzar
on grade mayor de seguridad
en el transporte y la logistics, se
requiere lograr un correct° analisis
de riesgo por parte de las empresas
del sector
«Rambo», a bordo
Este implies analizar quien es
el chofer encargado del transporte,
cudl es el estado del camion y,
por supuesto, cudl es la actividad
delictiva acostumbrada de los piratas
del asfalto. «Silas compariias
de seguros que en alguna medida
lo estan haciendo se ponen de
acuerdo en aportar dates de siniestralidad,
se contaria con una radiografia
de lo que ocurre»indico Pollitzer,
que permitiria disminuir
lee riesgos.
El ejecutivo admitio que hey en
dia hay una tendencia en el sector
de transporte en virtud de la coal
se invierte menos en seguros y mas
en seguridad. «En vez de adquirir
seguros, se contrata el Minim° posible
y se pone a q12.arnbo), arriba del
camiOn. Pero la soluciOn no pass
por ahi: hay que llegar a la idea de
administraciOn de riesgo», explicO
el ejecutivo.
Por otra parte, los costos de los
seguros no solo resuitan afectados
por los robes, sino tambien por las
condiciones de las rutasy el estado
de los camiones.
«Las rutas no estan en condiciones
para las velocidades a las que se
desplazan los camiones y no hay renovacion
de las unidades. El parque
de camiones local es viejo. Aunque
se esta renovando, estamos sun muy
lejos silo comparamos con Bra.sil»,
nalizar el riesgo
implica conocer al
chofer, el estado del
carillon y la actividad
delictiva de los piratas
del asfalto
asevero el directivo de AON Argentina.
Por otro lado, Pollitzer sena10
que su empress esta trabajando
en lograr una poliza lo suficientemente
atractiva para el mercado del
transporte come para comprender
una cobertura integral. Soria algo
similar a los seguros combinados
del mercado familiar que brindan
cobertura contra robe, incendio y
darios ocasionados por el ague, entre
otras cosas.
«Queremos un products que
cubra la carga, el transporte y is
unidad. Seguramente sera un exit°
y un gran aporte para el sector»,
adelant
de carga ocasiona cada vez mas preocupaciOn
entre los empresarios.
Ocurre que la actividad delictiva
de los piratas del asfalto tiene
una incidencia directs no solo en
el riesgo del traslado propiamente
dicho, sino tambiOn en los costos
del seguro, que, inevitablemente,
se veran afectados por mayores
requisitos de seguridad.
Por ese motive, los empresarios
del sector se preguntan cuales son
las alternatives al respect°. El director
comercial de la divisiOn de
servicios de riesgo de la firma de
seguros AON Argentina, Federico
Pollitzer, consider° que, para alcanzar
on grade mayor de seguridad
en el transporte y la logistics, se
requiere lograr un correct° analisis
de riesgo por parte de las empresas
del sector
«Rambo», a bordo
Este implies analizar quien es
el chofer encargado del transporte,
cudl es el estado del camion y,
por supuesto, cudl es la actividad
delictiva acostumbrada de los piratas
del asfalto. «Silas compariias
de seguros que en alguna medida
lo estan haciendo se ponen de
acuerdo en aportar dates de siniestralidad,
se contaria con una radiografia
de lo que ocurre»indico Pollitzer,
que permitiria disminuir
lee riesgos.
El ejecutivo admitio que hey en
dia hay una tendencia en el sector
de transporte en virtud de la coal
se invierte menos en seguros y mas
en seguridad. «En vez de adquirir
seguros, se contrata el Minim° posible
y se pone a q12.arnbo), arriba del
camiOn. Pero la soluciOn no pass
por ahi: hay que llegar a la idea de
administraciOn de riesgo», explicO
el ejecutivo.
Por otra parte, los costos de los
seguros no solo resuitan afectados
por los robes, sino tambien por las
condiciones de las rutasy el estado
de los camiones.
«Las rutas no estan en condiciones
para las velocidades a las que se
desplazan los camiones y no hay renovacion
de las unidades. El parque
de camiones local es viejo. Aunque
se esta renovando, estamos sun muy
lejos silo comparamos con Bra.sil»,
nalizar el riesgo
implica conocer al
chofer, el estado del
carillon y la actividad
delictiva de los piratas
del asfalto
asevero el directivo de AON Argentina.
Por otro lado, Pollitzer sena10
que su empress esta trabajando
en lograr una poliza lo suficientemente
atractiva para el mercado del
transporte come para comprender
una cobertura integral. Soria algo
similar a los seguros combinados
del mercado familiar que brindan
cobertura contra robe, incendio y
darios ocasionados por el ague, entre
otras cosas.
«Queremos un products que
cubra la carga, el transporte y is
unidad. Seguramente sera un exit°
y un gran aporte para el sector»,
adelant