Según el informe de Adefa, correspondiente a diciembre de 2023, se produjeron 36.973 unidades, 34,6% menos que noviembre y 0,4 % por debajo del volumen de diciembre de 2022.
Las automotrices exportaron 21.810 vehículos, una baja de 28,2 % respecto del mes anterior y un 3,5 % por debajo del mismo mes del año pasado.
Con un promedio de 13 días hábiles de actividad – ocho días menos que noviembre- por el receso de vacaciones, las terminales automotrices produjeron 36.973 vehículos, informó la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). Este comportamiento se ubicó 34,6 % por debajo del volumen de noviembre y fue 0,4% menor respecto de las 37.119 unidades que se produjeron en diciembre de 2022.
En el acumulado de 2023, el sector automotor produjo 610.715 unidades (autos y utilitarios), lo que marcó un aumento de 13,7 %, en comparación con las 536.893 unidades que se fabricaron en el mismo período de 2022.
El volumen de vehículos exportados durante diciembre ascendió a 21.810 unidades y registró una baja de 28,2%, en comparación con noviembre y 3,5% menos respecto de diciembre de 2022.
En los 12 meses del año se exportaron 325.894 vehículos, es decir, 1,1% por sobre el volumen que se exportó a diversos mercados durante 2022.
Continuando con los datos registrados el mes pasado, el sector comercializó a su red de concesionarios 25.072 unidades, 15,6% menos respecto de noviembre y un 25,2% menos en su comparación con diciembre del año anterior.
En el acumulado de enero a diciembre, el sector comercializó 406.940 unidades a la red, es decir, 8,2% más respecto del mismo período de 2022, en el que se comercializaron 376.257 vehículos.
Causas
“Producto del receso estival de la mayoría de las terminales, el promedio de actividad fue de solo 13 días hábiles, por ello los volúmenes de producción y exportación fueron inferiores a los del mes anterior y a los de diciembre de 2022”, explicó Martín Zuppi, presidente de Adefa.
“Si bien los datos se ubicaron por debajo de las proyecciones del inicio del año, los volúmenes de las principales variables registraron una mejora interanual. Ello fue, sin dudas, producto del compromiso y arduo trabajo conjunto que asumimos con la cadena de valor para que nuestra actividad no se vea más afectada por el desafiante contexto local que atravesó el sector durante el año”, dijo el directivo.
Transitando los primeros días de 2024, Zuppi indicó: “Aguardamos al desarrollo del primer trimestre para hablar de las proyecciones, dado que existen varios temas pendientes en la agenda que son estratégicos y tienen incidencia directa con la operatoria y modelo de negocios del sector, como la deuda comercial, los impuestos internos y la retenciones a las exportaciones para lo cual ya se establecieron los canales de diálogo con las nuevas autoridades para contar con previsibilidad para el desarrollo de la actividad”.
“Nuestro sector tiene capacidad para producir 1.300.000 unidades anuales, ejecutó inversiones por más de u$s 6.500 millones (2017/ 2023) en el desarrollo de nuevos productos globales y en la incorporación de nuevas tecnologías en las plantas, generando empleo calificado con efecto multiplicador. Además, somos el primer complejo industrial exportador al mundo, con más de u$s 9.000 millones de exportaciones en el año. Con todo este potencial, esperamos que los resultados de 2023 se posicionen como un piso para nuestra industria”, enfatizó Zuppi.
