Los costos logísticos en la Argentina están 22% por debajo del promedio de la región.
La productividad, sobre todo en logística y supply chain management, nos hace ganar competitividad.
Medidos al dólar MEP (Mercado Electrónico de Pagos, también llamado «dólar bolsa», debido a la adquisición de esta moneda mediante la compra de un bono en pesos y su posterior venta en dólares) los costos logísticos de nuestro país se encuentran un 22% por debajo de los del promedio de América latina.
El dato se difundió sobre un webinario que realizó la Asociación Argentina de Logística Empresaria (Arlog), el pasado martes 29 de agosto, donde se entregaron los resultados del más reciente benchmark de costos de la Asociación Latinoamericana de Logística (Alalog).
En el seminario disertaron Alejandro Leiras, director de Capacitación de Arlog, y Carlos Musante, director técnico de la Alalog y de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos de Argentina (Cedol).
Según los datos entregados, el ranking de competitividad logística en la región, de esta manera, lo encabeza Colombia, con costos 41% por debajo de la media. Lo siguen Venezuela (40% bajo el promedio), Ecuador (-32%) y la Argentina (-22%).
En el promedio, se ubica Brasil. Y luego siguen en la tabla de competitividad logística regional Uruguay (1% por encima de la media), Perú y Paraguay (ambos 10% arriba del promedio) y último México (12%).
«El tipo de cambio no es todo. Ya lo sabemos por las experiencias del pasado. Es la productividad, sobre todo en logística y supply chain management, lo que nos hace ganar competitividad en este mundo global», subrayó Musante.
«La eficiencia y la eficacia de los gobiernos y los privados trabajando en equipo; la infraestructura y estructura logística; las comunicaciones; la existencia de modos en competencia y su transformación en complementarios; la flexibilidad en leyes laborales y de actividad sindical, profesional y empresarial; las inversiones en tecnología, y la política monetaria y fiscal son las claves», puntualizó.
Agregó que “Argentina, al tipo de cambio oficial es el más caro de Latinoamérica y al tipo de cambio financiero, es uno de los más económicos de Latinoamérica. Seguramente la realidad nos indicaría que ni uno es totalmente cierto ni tampoco el otro extremo, la realidad es que debemos estar cerca de la mediana, pero sí de costos más bajos que otras economías de la región tales como México, Paraguay, Uruguay, Brasil y Perú”.
De acuerdo con lo que acotó Leiras, «el éxito de la región requerirá de acuerdos sólidos entre los países de América latina, con instituciones regionales y valores alineados y trabajados en forma conjunta. Éste es el príncipio básico de la estrategia de supply chain actual y sus costos sobre la que debemos trabajar.
