, a pesar de que la logística está lejos de ser formadora de precios y que su incidencia en el precio final de los productos de consumo es menor según explicó la Fadeeac, el sector agropecuario local paga un flete camionero más caro que el que afrontan sus competidores estadounidenses y brasileños, según la BCR. Ya que este no es el único tema, los invitamos a leer esta newsletter antes de despedirnos por una semana.
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