Los costos para el sector, durante el primer trimestre 2022, se mantuvieron con la tendencia general de la economía y alcanzaron una nueva suba.
Los incrementos del primer trimestre 2022, medidos contra el año anterior no disminuyeron sino que crecieron más.
Continuó la suba de los costos de transporte y logística y acumularon 19,19% en el primer trimestre del año, según el índice elaborado por la Universidad Tecnológica Nacional(UTN), a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol), correspondiente a marzo de este año, el acumulado del primer trimestre 2022 y el de los últimos 12 meses.
La variación de marzo de 2022 para los indicadores fue la siguiente: Cedol con costos de transporte, 9,09%; sin costos de transporte, 8,10%; distribución urbana con acompañante, 8,08%, y distribución urbana sin acompañante, 7,62%.
Para el transporte –según la Faddeac- los cortos subieron en marzo 9,18%, especialmente por influencia incremento del combustible de 12,70%, por el saldo del aumento paritario de 2021, de 9,43%, del Bono Compensatorio del Sindicato de Camioneros y Afines, y la suba del precio de los neumáticos en 5,08%. También han subido el resto de los componentes del índice.
Dichos componentes han alcanzado a los indicadores de Cedol, especialmente con costos de transporte donde influye el combustible y la mano de obra.
Acumulados
En el primer trimestre de 2022, con transporte subió 19,19%; sin transporte, 12,07%; distribución con acompañante, 14,74%, y sin acompañante, 15,78%. Para el acumulado en 12 meses fueron: con transporte, 53,91%; sin transporte, 47,35%; distribución con acompañante, 52,74%, y sin acompañante, 53,10%.
Los incrementos del primer trimestre 2022, medidos contra el año anterior no disminuyeron sino que crecieron más.
“Como todos los meses, los incrementos en las polinómicas obedecen a costos medibles y transparentes conocidos por todo el mercado de operaciones Logísticas. Existen una serie de costos ocultos con dificultades en su medición como para integrar una polinómica pero que también afectan los costos de hacer logística”, consignó la Cedol.
