Agosto tuvo la segunda suba de costos más alta del año, que fue de 5,5% luego de que en marzo hubiera sido de 8,6%. La devaluación generó subas en la mayoría de los insumos.
Se espera para septiembre un significativo aumento de los precios mayoristas del gas-oil.
El segundo aumento más alto del año en los costos de llevar mercadería en camión se registró en agosto, según el Índice de Costos elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac).
En el octavo mes del año, los insumos que hacen a la actividad se incrementaron 5.5%, en el marco de la depreciación del peso de 30%. En lo que va de 2019, los costos para los transportistas se incrementaron 29,5%.
Las cifras que hacen a la economía del sector generaron preocupación entre los transportistas: en los últimos 12 meses, se registró una suba de 62%, en un escenario de mayor inflación mayorista y minorista a partir de la devaluación de la moneda.
“En un contexto de volatilidad en los niveles de los precios, se aceleraron en agosto varios de los principales rubros componentes del Índice, vinculados, en mayor o menor medida, con la variación del dólar”, explicó la Fadeeac.
Por el lado de los costos operativos, Neumáticos trepó 28.51%; seguidos por Lubricantes, con una suba de 15%, y Seguros, que subieron 12.11%, respecto del mes anterior. En tanto, en los costos de equipo, Material Rodante presentó una suba de 11.49% y Reparaciones registra 10.79% de alza.
“Sin embargo, hubo un rubro que creció más: el Costo Financiero aumentó 38.57%, tras la suba de las tasas de interés, que supera el 80% para el caso del sector privado no financiero”, consignaron desde la entidad empresaria.
Los datos surgieron de un estudio realizado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Fadeeac que mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas del autotransporte de cargas por carretera.
Según la Federación “se prevé en el transcurso de septiembre un significativo aumento de los precios mayoristas del gas-oil, dado el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 601/19 que implica la liberación de precios en los canales mayoristas del gas-oil.
A partir de esta decisión, aumentó el valor del dólar de $45.19 a $46.69 para la fijación del precio del barril de crudo a los productores. El Gobierno había dispuesto por tres meses, a partir del 9 de agosto, un congelamiento de precios de los combustibles (DNU 566/19), acotado al segmento minorista (DNU 601/19).
Desde el sector se dio cuenta de la menor inversión en equipos y una fuerte baja en el consumo de gas-oil debido a los altos costos, sumado a la carga impositiva sobre el autotransporte de cargas, de alrededor de 40%. “En un contexto de baja de los volúmenes transportados, suba de las tasas de interés e incertidumbre cambiaria, la competitividad de las empresas preocupa cada vez más a los transportistas”, advirtió la Fadeeac.
