A principios de la década pasada se evaluó en la provincia de Río Negro, aceptar el paso de un tren, con las lógicas resistencias municipales d
el momento; tomando en cuenta que el convoy debía atravesar doce pasos a nivel, solamente entre Cipolletti y Roca.
“El tren es lo más seguro que hay y no las rutas”, dijo la exsecretaria de Planificación, Laura Perilli, quien estuvo en los últimos cuatro a
ños al frente del tema.
Sin embargo, aclaró que “nosotros no lo tomamos (el tema) en particular como una línea de trabajo” señalando que “si nos hubiera tocado intervenir, nos hubiéramos sentado (a hablar) con Ambiente y Transporte”.
No está claro si el proyecto del tren de metanol esté firme aun cuando dos años y medio atrás, se anunció que la Corte Suprema de Justicia de la Nación declaró la caducidad de las medidas cautelares que habían interpuesto durante la década pasada varias entidades ambientalistas y las municipalidades de Bahía Blanca y Quilmes. (AV)
NG-16 de febrero de 2016/ Fuente: rieles.com/ rionegro
